По дорогам

Утром по плану  мы должны были направится в сторону Ергаки. Но сначала решили заехать на Саяно-Шушенскую ГЭС, она была прямо по пути. 
Погода никакая. Густой туман и дождь.

Местами проливной дождь.

Анорсируя свое путешествие я говорил что буду перемещаться во времени, чтобы прикоснутся к многовековой истории Сибирского тракта. Теперь настало время переместится совсем немного назад – я пропустил часть отчетов и сейчас начну наверстывать.

Итак из за поломки коробки передач на Чулышмане я был вынужден вернутся из Горного Алтая в Новосибирск. События развивались стремительно:

Друзья. Этот пост не связан с описанием каких то достопримечательностей по маршруту, но мне хочется поделится некими мыслями. Путешествуя встречаешься с разными людьми, слушаешь разные необыкновенные истории, и конечно сам попадаешь в приключения. И порою начинает казаться что все не случайно и кто-то управляет нашими действиями.

Наконец добрался до описания второго этапа большой поездки. Этапа который к сожалению с самого начала не заладился и закончился большими проблемами. Наверно эти испытания для чего то даны..но пока в душе боль обиды за потерянное время, деньги, непосещенные места и испорченный отпуск жены. Это мне еще коллесить, а ей скоро обратно в Москву. Ну да обо всем по порядку. 

Эта глава моего путешествия посвящена еще одному музею Сибирского тракта. Несмотря на то что музей находится в глухой части Омской области, по своим масштабам он мог бы претендовать на самый большой музей Сибирского тракта. Ранее я писал о музее в Дебесах, но  проехав старинным путем и посетив несколько разных музеев где так или иначе есть тема Сибирского тракта  могу сравнивать различные экспозиции. Если музей в Дебесах в большей степень посвящен организации почтовой системы тракта, то музей в Больших Уках Омской области большее отражает его каторжную часть.

Продолжу свой рассказ про природные достопримечательности Пермского края. Продолжив маршрут на восток по северному широтному коридору мы запланировали ночевку в еще одно не столь известном ( я бы даже сказал совсем не известном) месте – Колпаки близ деревни Промыслы. О нем я узнал от Алексея Климова – он сказал что там отличное место для стоянки с панорамой на 360 градусов. 

Совсем недалеко от Усьвинских столбов есть еще одна природная достопримечательность под названием "Каменный город". По поводу нее я не питал каких то иллюзий - место более достпное чем столбы, при этом казалось менее "символичное", но тем не менее  решил заехать. И не зря..оно мне понравилось больше столбов.

С трассы на Чусовой в сторону Каменного города ведет грейдер. Последние метров 500 только пешком - машину оставляем на парковке. 

Покинув музей в Дебесах маршрут лежал дальше через Пермь на восток. Следующая остановка по плану была в природной жемчужине пермского края - знаменитых усьвинских  столбах. Давно хотел попавсть в это место, но всегда проезжал мимо.

Трасса М7 не так уж загружена как более южный кусок через Челябинск. Мчу через поля

Настало время прикоснутся к истории. Собственно вся идеи экспедиции посвящена прохождению Сибирского тракта. В сети с одной стороны очень много упоминаний о тракте, с другой нет никакого подробного ресурса. Есть даже проект Сибирский тракт, там есть отдельные интересные описания  но целостной картины нет. Именно поэтому я решил отправиться в единственный уникальный музей Сибирского тракта в городе Дебесы.